就像大家約好了似的，今天三五場，明天七八場，近幾日，每天都能收到馬拉松取消的消息。也有些事延期的，這時的延期，還有機會再辦嗎？另外一類，取消健康跑、歡樂跑，保留全馬、半馬，這種局面

就像大家約好了似的，今天三五場，明天七八場，近幾日，每天都能收到馬拉松取消的消息。也有些事延期的，這時的延期，還有機會再辦嗎？
另外一類，取消健康跑、歡樂跑，保留全馬、半馬，這種局面稍好些，畢竟比賽還在。
沒有具體的數據比對，給我的第一印象，這波賽事取消潮，是超過前幾年特殊時期的。那完全是“天災”，很多賽事壓根不敢啟動。本身計劃辦的就少，又受本地、周邊局勢的影響，最終大多數無奈取消。
這一次沒有任何征兆，直到9月底前，一切照常。不管大比賽、小比賽，大家按部就班地進行著。在9月底，便有各種關于馬拉松的風言風語。

大家已習慣于看管理部門的通知、文件，決定下一步該怎么走。沒有，始終沒有，換做另外一種模式，會議精神，大家各自領會。
有剩幾天就要開跑了的，取消；有的檔期很近了，不辦；還有一大批11、12月的賽事，一個個地接踵而來地官宣：沒了！
能不能問一句，早干啥去了？賽事也很冤：誰知道會這樣，我也不想呀！說出“取消”很輕松，這背后卻存在著一本經濟賬的，該怎么算？
先不說組委會少則個把月，多則幾個月的辛苦付出，就是那些已陸續(xù)到位的賽事物料，莫不是巨大的浪費？最關鍵的是，涉及到的費用不是個小數，誰來埋單？

賠本
看到了這波取消風潮中“急先鋒”臨汾半馬10月15日發(fā)布的賽事包清單，那真是一個壕！大大小小18種，給我印象最深的，是有袋5斤裝的云丘山面粉。這樣分量挺重的賽事包，將統(tǒng)一快遞寄出，組委會承擔郵寄費用。
臨汾半馬本該10月12日舉行的，6日宣布取消。組委會在公告中表示，報名費全額退款，交通退票、住宿退訂產生的手續(xù)費、損失，組委會予以全額補償。
臨汾半馬是6月13日官宣定檔，7月7日報名啟動，賽事規(guī)模18000人，其中半馬12000、歡樂跑（約5.8K）6000。8月22日出簽時披露，報名人數30310，兩個項目都是報滿并抽簽的。
其實按照相關會議精神，臨汾半馬這個A1類賽事，是可以辦的。因為要求的是11月起，縣區(qū)級及以下地區(qū)的C類賽事不再舉辦。臨汾半馬檔期是國慶假期后的首個周日，時間、規(guī)格上，都是符合要求的啊。

這就涉及到各地對會議精神的理解、解讀了。
如同馬拉松江湖特約撰稿胡平的《跑馬是不是極限運動不好說，當下辦馬拉松絕對是》，各種氛圍營造下，辦馬拉松如今成了高風險，你辦得好沒加分，一旦有個小瑕疵，可以導致主辦方十分被動的。
這樣的風險冒不冒？從主辦方的角度，那就是賠本買賣了，辦不如不辦，沒了馬拉松，一了百了。
據說臨汾半馬的運營商隆景體育屬于不差錢的，其辦過的越野賽也屬此風格。對于所有取消的賽事來說，堵心不說，都得花上一大筆錢善后。

傷害
即便是此前有白紙黑字的紅頭文件，馬拉松相關政策的變化，在各地的反響也是大不一樣的。
也許只能說漢字博大精深，每個字都認識，組合在一起，可以這么理解，也可以那么理解。尺度上，有的省份偏松，有的就很緊；有的積極應對，有的被動承擔。某種程度上，跟區(qū)域的經濟發(fā)展水平、城市治理水準都密切相關的。
眼下這波賽事取消潮，還在持續(xù)著。在這過程中，也聽到了些不可思議的事兒。比如今天開會說得好好的，你可以辦，明天一大早又通知你，別辦了；有的省份，將今年最后兩個月的馬拉松全部取消，我查了一下，好在其省會馬是10月份的。
現在國內馬拉松賽事，都給了跑者退賽的權利。大多數賽事還是抽簽后才繳費，你中簽后不想跑了，直接不繳費即可。即便繳費后，反悔了，有不少賽事依然可以退費，但會規(guī)定時間節(jié)點收取一定額度的手續(xù)費。

這是跑者層面，賽事層面，大家也都清楚，常態(tài)下是不存在取消風險的。偶爾會遇到極端惡劣天氣，首選也是延期，而非取消的。
一場馬拉松，從籌備階段起，所有的工作，都是為了比賽能夠順利舉行。所有的努力和付出，集中體現在比賽日。你的比賽沒了，那不就是白干了？
退一步講，這之中產生的各種巨大浪費，乃至虧錢，都還是小事。我只是擔心，會傷害到各方的熱情：第一是主辦方辦賽的念頭，第二是贊助商花錢的信心，第三是運營商干活的動力。
馬拉松的政策不是不能調整，有問題需要治理、整頓，沒問題啊，但我們能不能本著建設性的姿態(tài)，少點恣意浪費，能夠更環(huán)保、科學地讓馬拉松進入到高質量發(fā)展階段呢？

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